PARKER派克柱塞泵PV040R1K1T1NELA優(yōu)缺點及特點

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派克漢尼汾公司(紐約交易所代碼“PH")是一家總部位于美國的的工業(yè)企業(yè)。自1918年Arthur L.Parker先生創(chuàng)立公司至今，派克漢尼汾公司已發(fā)展為*運動和控制領(lǐng)域最大、產(chǎn)品種類的公司。

派克漢尼汾公司

是*的運動控制制造公司，致力于提供的產(chǎn)品及用戶服務。作為紐約證券交易所500強公司之一（紐約證交所交易代碼：PH），元件和系統(tǒng)超過1400余條生產(chǎn)線，在運動控制方面分布于1000多個工業(yè)和航空領(lǐng)域。派克漢尼汾公司是一家為客戶提供液壓、氣動和機電一體化運動控制方案的制造商。公司在其領(lǐng)域內(nèi)擁有最大的銷售網(wǎng)絡，有超過7500個銷售商在為世界各地400，000個客戶提供服務。

PARKER柱塞泵根據(jù)傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。斜盤式是斜盤相對回轉(zhuǎn)的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動。傳動軸軸線和缸體軸線是一致的。這種結(jié)構(gòu)較簡單，轉(zhuǎn)速較高，但工作條件要求高，PARKER柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調(diào)節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結(jié)構(gòu)復雜。大后方對PARKER柱塞泵產(chǎn)品特別執(zhí)著，在液壓行業(yè)PARKER產(chǎn)品在大后方液壓算是重點銷售服務的產(chǎn)品，以致一直得到同行業(yè)的大力支持。

PARKER在塞泵是一種高壓液體輸送裝置，它基于柱塞和體之間的相對運動來產(chǎn)生壓力和流量。該泵通常由柱塞、紅體，馬達，閥門和他配件組成，適用于許多行業(yè)，如采礦、建筑、冶金、化工、農(nóng)業(yè)和水利等領(lǐng)域。具有高效、耐用、可靠的特點，廣泛應用于各種重型機械設備中。

PARKER柱塞泵采用*設計技術(shù)，可以滿足各種應用要求，提供高壓、高流量、高效率的輸出，是往復泵的一種。其共賽靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動，往復運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進口壓力時，進口閥打開，液體進入，柱塞內(nèi)推時，工作室壓力升高，進口閥關(guān)閉，高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。

PARKER柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成離閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)

特點:

1.參數(shù)高: 額定壓力高，轉(zhuǎn)速高，泵的驅(qū)動功率大;

2.效率高，容積效率為95%左右，總效率為90%左右:

3.壽命長;

4.變量方便，形式多:

5.單位功率的重量輕

6.柱塞泵主要零件均受壓應力，材料強度可得以充分利用

液壓柱塞泵缺點：

1、結(jié)構(gòu)膠復雜，零件數(shù)較多

2、自吸性差

3、制造工藝要求較高，成本較貴

4、油液對的污染較敏感，要求較高的過濾精度，對使用和維護要求較高

PARKER柱塞泵的驅(qū)動齒輪和支承螺桿的軸承皆位于泵腔之外，屬外置軸承式結(jié)構(gòu)，可用于輸送潤滑性差的介質(zhì),若輸送非腐蝕性和潤滑性的介質(zhì)，則可采用內(nèi)置軸承式結(jié)構(gòu),它的軸承和驅(qū)動齒輪皆 位于泵腔內(nèi)，這樣可減少泵的軸封數(shù)。雙吸式雙螺桿泵，泵殼帶冷卻夾套，傳動齒輪箱中有通過冷卻液的蛇形管，它可用于輸送高溫個質(zhì)，螺桿泵也可以用磁力聯(lián)抽器區(qū)動，這種泵可消除泄漏。它 適于輸送有毒、貴重或?qū)Νh(huán)境污染嚴重的潤滑性液體。

PARKER柱塞泵中葉輪出口中線即葉輪出口寬的中線應與渦殼進口中線對亮。如果對不齊時，應在葉輪輪教與軸肩通過加設墊片調(diào)整。應將兩中線控制在0.5室米的范圍內(nèi)。對于比轉(zhuǎn)數(shù)大的泵稍差些對 泵的性能影響不大，對于中低比速的泵由于葉輪出口很窄，例如如葉輪出口寬僅10毫米，如果與渦殼中線偏1室米，對消防泵的性能就有明顯的影響。建議調(diào)整后可將兩中線(葉輪及渦殼誤差控制在葉輪 出口寬的5%以內(nèi)為。